向着更高的安全目标迈进

[ 来源: | 时间:2007-08-29 | 浏览:2304次 ]


[/size][size=2][align=center]――访洛阳分院院长余文亮[/align]     (本网讯   蔺中岳 姜恩曾报道)2007年8月28日,洛阳分院顺利实现了安全飞行44周年。记者在第一时间采访了洛阳分院院长余文亮。     记者:余院长,首先祝贺洛阳分院的飞行安全工作取得了新的成就,请谈一下你此刻的感想。     余院长:分院连续实现44年的飞行安全是分院几代人辛勤汗水的结晶,是分院人44年如一日一个起落、一个起落的认真准备,一个飞行日、一个飞行日精心组织的结果。分院安全工作取得的成绩同上级党委的正确领导和上级机关的帮助支持密不可分,也是对我们长期不懈抓安全的回报。在此,我对上级领导和机关各部门的帮助支持、对分院广大教职工辛勤工作由衷表示感谢。     记者:分院在争创第44个飞行安全年之中也遇到了许多的困难,在克服困难方面分院有哪些举措?     余院长:的确,从去年到今年,我们面临着很多的困难。这些困难突出表现在飞行训练任务重、新教师成分多、教学质量要求高、老旧飞机故障多、新机型处于适应期等方面。从去年的8月28日到今年的8月28日,分院完成飞行教学训练超过了3.6万小时,创造了历史同期之最。而随着学院141部合格审定的通过和学院《运行手册》的实施,在大的训练任务面前,从学院到分院对飞行教学质量的提升也提出了更高的要求。这无疑增加了分院安全工作的压力。在训练用机保障方面,TB20的到寿、TB200和Y7的老龄所造成的老旧飞机故障多的状况同奖状、塞斯纳172和小鹰500的逐步引进带来的对新机型适应问题都成为了机务维护面临的新难题。面对这些困难,分院在经过认真研究和科学论证的基础上,在飞行组织、飞机维护等方面进行了有针对性的改革。在飞行组织上,分院在原有的“三三”制基础之上,结合新时期任务特点,实施“四二”模式,合理调配了各大队飞行时间轮动,最大限度利用了人力、场地和飞机等资源。分院还逐步在三个飞行大队中探索开展了初、中、高三种机型的飞行教学,改变过去两个大队飞初教、一个大队飞高教的状况,为做好不同批次、不同层次学生的飞行培训,进一步理顺飞行教学培训渠道、提高培训效率奠定基础。在飞行教学质量提高上,分院严格按照《运行手册》和依照法规和大纲做好各种科目教学。近年来,分院先后在教学中实施了高教机机组单飞、初教机机组转场单飞等科目。目前,学生双发单飞和夜航5小时单飞也在逐步开展实施之中,不断提高教学培训质量也是分院永远追求的目标。在保证飞行安全上,分院飞行部门也做了大量的工作。飞行部门通过采用加强对新飞行教师的培训、深入开展教学法研讨、加大在模拟机特情处置演练等方法,这些在很大程度上促进了分院的飞行安全工作。分院机务部门率先在全学院内对机务维护运行管理模式进行了改革,成立了以生产调度为中心的运行控制中心,对原有各职能部门职责进行重新划分,在一定程度上增加了机务定检人员数量,提高了飞机维护工作效率。也正是通过这样的改革,机务部门保证了分院大训练量下对飞机的需求。当然我们的航务、总务、公安等其它保障部门在保证飞行安全、完成训练任务、提高教学质量上也发挥出了很大的作用。也正是全分院上下一致,努力奋斗,才使我们的44个飞行安全年得以顺利实现。     记者:请你展望一下分院下一阶段的安全工作。     余院长:下一阶段分院面临的任务将更为繁重,分院2007-2008年度预计要完成4.1万小时的训练量,这将再创历史新高,同时分院还要面临教师队伍新、飞机维护难度进一步加大、飞行教学标准不断提高等实际问题。根据分院当前面临的这些实际情况,在做好下一阶段安全工作上分院重点要在以下几方面下功夫。一是坚持安全工作“重中之重”地位不动摇,牢固树立安全第一的思想,咬定安全不放松,进一步夯实安全工作,为分院全面发展提供前提和基础。“没有安全就没有一切”在任何情况下,做好安全工作是做好一切工作的前提;二是正确处理好安全与进度、安全与质量、安全与效益的关系。只有科学地、辩证地处理好这三者之间的关系,才能在保证安全下实现安全、质量的“多赢”;三是严格以“五严”为标准,检查和指导分院安全工作;四是全面贯彻落实《运行手册》,以手册规范安全管理,以手册促使训练质量提高;五是继续深化“航空安全专项整治工作”,以整治促安全工作的不断完善。“安全工作只有起点没有终点”,站在这个新的起点之上,我们倍感任务的艰巨和责任的重大。“安全工作永无止境”,在分院实现44年的飞行安全后,分院党委专门下发了《洛阳分院党委关于争创安全飞行45周年的决定》,充分表明了分院夺取更多飞行安全年的决心和信心。在保证飞行安全的道路上分院上下有信心也有决心,一步一个脚印,向着更高的安全目标迈进。[/size]
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