致飞行学员的一封信
[ 来源: | 时间:2008-03-05 | 浏览:3385次 ]
分院一封安全家书征文
亲爱的同学们:你们好!
我是一名气象预报员,每天看到你们到预报室拿气象预报单,看到你们充满朝气而又稚气的脸,我有好多话想对你们说,不知你们对气象有多少了解,也许你们不觉得气象的重要性,只是轻描淡写的看一下。同学们你们可知道,90—98年国际航空死亡事故统计出:死亡事故总共430起,机组原因255起,占总数59%;天气原因122起,占总数28%;其他原因53起,占总数12%。死亡总人数11222人,机组原因死亡6930人,占总数61%;天气原因死亡3204人,占总数29%人,其他原因死亡1088人,占总数9%。
由此可见,同学们,在飞机故障或系统失灵所发生事故数量呈下降趋势的同时,而人为因素对飞行安全的影响却越来越严重, 机组、天气原因只增不减。主要是当前地球环境严重破坏,大气气候出现异常,灾害性天气(雷暴、大风、龙卷、冰雹等)愈演愈烈,因而对航空飞行造成巨大影响。天气原因最后主要责任多数归于机组,因为民航明文规定:严禁在雷雨区飞行,严禁在低于安全高度飞行、严禁超标准起降、严禁长时间在云中飞行、可飞不可飞天气坚决不飞等条令。他们往往忽略或忘记恶劣天气对他们的影响,违反规定而去与天气挑战。
我多么希望同学们能认真学习气象课程、了解天气的复杂性及各种天气现象的应对办法。国际上多次飞行事故是由于机组人为进入雷暴、风切变、大雾、大风、对天气重视不够,没有立即采取措施而导致击毁人亡。
如今如何减少人为因素并充分利用它,是非常重要的, 个人的心理素质、生理素质、工作责任心、业务水平、特情处置能力等,也是影响飞行安全的重要因素。个人心理承受能力强,具有良好生理素质,才能在紧急情况下临危不乱,做出正确的处置。如下是几例飞行事故给同学们共勉。
由于气象知识太缺乏,对于气压高度概念不清导致严重飞行事故,是非常不应该的,我们应该清醒认识到,目前对航空理论的重视程度远远不够,有些飞行员理论知识太肤浅,许多基本概念不清,实为影响安全一大隐患。
广州白云机场机组朱海陇有一次在白云机场降落时,就在飞机离地面
同学们,航空飞行,面临着老天爷各种各样的刁难,但最可怕的“敌人”是风切变。其它天气现象,看得见,摸得着,只要你们按规定规章执行,是可以避免的。但风切变通常发生在低空的起降阶段,看不见,摸不着,突发性强,下泻气流使飞机在短短的几秒内忽然增减速度上百海里,给飞行处理来个措手不及,所以你们一定要提高飞行技术能力,应变能力,对风切变的操纵和处置能力。
总之,机组违章、技术水平低和航空理论知识欠缺,是民航航空安全的最大隐患。亲爱的同学们,你们只有遵守规章制度,严格各项规定,刻苦学习航空理论知识,具备丰富扎实的理论基础,提高业务技术水平,加强特情训练,具有良好的心理承受能力。航空安全才有保障。
亲爱的同学们,你们是蓝天骄子,你们是飞翔蓝天的长鹰, 你们是航空事业的未来。中国航空事业蓬勃发展期待着你们,航空安全掌握在你们手里,进入民航,“安全”二字就应该深深刻在脑海来里,安全是民航永恒的主题,如果稍有疏忽,就有可能会给你们及别的家庭带来灾难。随着环境破坏,灾害性天气愈演愈烈,这对你们飞行员来说是一种挑战。未来的航空安全,你们责任重大
今天你们要珍惜学生学习时代,就应该多学气象,掌握气象;因为天气变化复杂多样,对飞行造成的影响各种各样,所以,我诚恳奉劝同学们重视气象、学好气象。为了我们的航空事业,你们要全面掌握多种本领,祖国培养你们不容易,父母养育你们更不容易,要珍惜生命,珍惜机会,圆满完成学业。
最后祝愿亲爱的同学们!在今后各航空公司开花结果,事业有成!
洛阳分院气象台 李新芳
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