（本网讯 朱仲林、宋炎/韩卫 图/文报道)为体现洛阳分院飞行训练教学特色，加快推进分院校园文化建设，2018年底分院党委决定充分利用资源在院区内展示退役飞机。
作为第一批展示飞机的是两架初教机，分别是2011年到寿的TB20/8919号机2014年到寿的TB200/B-8835号机。
两架展示飞机的组装恢复任务由机务工程部义不容辞的接受下来。他们在机务工程部的带领下迅速成立工作小组，机务一队队长朱仲林接受了勇挑重担，张毅、许亚鹏、张伟、刘凯、亢小辉、刘惠民、张古生加入了进来。开始着手对两架飞机进行展示前的恢复准备工作。而这项工作也只能利用正常工作以外的工余时间进行。
由于两架飞机停放的时间已经很长，恢复工作难度非常大。特别是TB20飞机，表面的漆层严重褪色，风挡玻璃破裂，轮胎漏气压瘪，发动机和螺旋桨及其各部件被悉数拆走，只剩下空荡荡的机壳。内部更是凌乱不堪，各种仪表和机件拆下入库后，仪表台和操纵台上也只剩下满是灰尘的安装架。
恢复的难度可想而知。
由于这两种机型已经停飞多年，库房仅存部分航材，在此情况下，航空工程学院和绵阳分院伸出了援助之手，分别从两地调拨来两块风挡玻璃和一块侧窗玻璃。
缺螺旋桨。
缺发动机架。
缺发动机。
他们到库房查找，找到并领出后一件一件安装到飞机上。这才让这两架灰头土脸、残缺不全的飞机逐渐有了生气。
内部设备的安装也是个细致活儿，电子设备的安装架上一层厚厚的灰不说，安装架还变形严重，不得不重新进行整形。恢复的过程中还总是缺东少西，有时为了一颗合适的螺钉，都可能要搜遍各个角落，花上半天功夫。后来，他们将在废旧航材堆里寻到的一切有用的东西都收集起来，以备不时之需。
接着，对座舱内的座椅套进行进行换新，对两架飞机的外表进行了打磨喷漆抛光处理。
他们想尽一切办法，克服重重困难，终于使飞机恢复了原来的模样。
6月30日，工作组冒着酷暑又开始了对TB200/B-8835机的拆卸、移动和安装工作。
骄阳似火，暑热难耐，整个组装工作如同一场硬仗，他们分工明确，配合默契，细致作业，完全按照适航飞机的要求精密工作。有路人问，只是展示一下，不用那么仔细了吧。他们回答，在洛阳分院机务工程部同志们眼里，每一个螺丝钉、每一架飞机都是有生命的，他们像爱护自己的眼睛一样对待每一架飞机！做，就要做到最好。
按照事前分工，先进行大翼和机身分离作业。公安分局派来了十几个经济民警协助将飞机从机库搬运至展示地点——2号教学楼广场前的花坛边。
中午，他们顾不上休息，抓紧时间，在烈日下开始了飞机的安装工作。
至下午四点左右，飞机被顺利安置在展示台上。
8月19日，酷暑中 ，再次完成了TB20/8919机的拆卸、移动和安装工作。
两架飞机靓丽的展示，是为庆祝中国共产党建党98周年的七一献礼！是为庆祝中华人民共和国建国70周年的献礼！
机务兄弟们说，展示的两架飞机，就像是一座丰碑，展示了分院的教学历史和特色，也宣示了分院党员“不忘初心，牢记使命”，坚定“四个自信”，增强“四个意识”，加强“两个维护”的决心和信心，以实际行动弘扬了分院厚重的安全文化，也展示了机务人员的风采。
再次起飞，为了新的使命！
组装现场
TB20飞机
TB200飞机
