（本网讯 吴江南 郑泽宁 摄影报道）“8月25日，洛阳北郊机场本场完成旅客吞吐5161人次，运输飞行44架次。全年累计完成旅客吞吐100.4573万人次，同比增长21.53%。”随着运行控制指挥中心的一封简报发至办公网络平台，洛阳北郊机场年度旅客吞吐量再次突破100万。这一成绩的取得比去年提前了46天。
进入夏秋航季以来，机场每周保障航班超过200架次，开通了至曼谷、大阪等29个城市。航班量和旅客量的双增加带来的是保障难度的几何增长。进入暑运旺季，机场的全体员工战高温、斗酷暑，为了提高航班正点率和旅客乘机满意度，他们在汗水中与时间赛跑；为了将“利奇马”台风给往返青岛、大连等航班的影响降到最低，一线员工们往往鏖战至后半夜。
复杂天气带来的经常性航延给今年暑运出了不小难题，但是一线员工们的真情服务，为南来北往的旅客们消除了焦虑情绪，送去了丝丝清凉。在这个不平凡的暑运里，这些工作场景已经成为机场数百名员工的常态。翻开他们的朋友圈，有惺忪的睡眼、疲倦的脸庞和略显松动的妆发，但是没有丝毫抱怨。他们将熬夜连轴转造成的黑眼圈和皮肤粗糙自嘲为国宝印记，结束一天的工作已是深夜，他们和空荡荡的候机楼、月明星稀之下的小路合个影发到朋友圈，打卡机场十二个时辰，互相鼓励一同奋战的小伙伴和明天接班的同事。
坚守岗位、干劲十足、热情饱满是一线员工的真实写照的话，那勇于担当、开拓创新、筚路蓝缕就是机场领导班子和党员干部的工作状态。航班增加、旅客激增，平时偌大的候机楼内此时竟略显拥挤，饮水机、休息座椅的补充，头等舱休息室、母婴室的改造必须提上日程。主管改造项目的中层干部家中两位老人患病多年，孩子今年也要参加高考，但接到组织交给的任务时，她依旧勇担重责，家里单位两头忙。高烧38度、扁桃体溃脓、几乎失声，她依然坚守在改造现场，当迪士尼风格的母婴室、北欧简约风格的头等舱休息室呈现在旅客面前时，所有的付出都值得了。此外，贵宾室还新添了8台空调扇，各区域内的座椅家具都进行了不同程度的更新替换。
洛阳北郊机场1987年通航，三十年弹指一挥间。自机场企业化改制工作启动以来，洛阳分院摸着石头过河，主动向上级主管部门寻求帮助，向周边运输机场学习成熟管理经验，向地方政府部门协调资源，要实现由一个高校执管的事业单位向独立运行的运输机场公司的新跨越。
2017年11月，机场改制推进领导小组和办公室成员召开首次全体会议，正式启动机场企业化改制工作。今年以来，机场班子和各部门一手抓发展一手抓改革，按照计划稳步推进机场改革发展。经过繁忙的春运和两会航班保障任务，机场抓住航班换季的契机，增开了鄂尔多斯、泸州等航班。4月份，26号跑道着陆系统更新通过评审；5月份，机场安全质量监察部、航务管理部等第一批机构正式成立；6月份，机场全面启动薪酬绩效体系设计；7月份，机场领导班子举行第一次会议；8月，洛阳北郊机场、洛阳市、上海民航新时代设计研究院就“洛阳北郊机场总体发展规划”修编开展三方会谈。
章程、手册、预案、文件，除了这些海量的文字工作需要落实外，如何稳定员工队伍、合理设置架构、调整干部岗位，更考验决策层的最强大脑。筹建办公室内的灯光亮得最早，熄得最晚。他们需要先学懂弄通上级文件指导精神，再拟写出台能够科学指导机场今后发展的一系列文字性材料。千里之行始于足下，迈好第一步方能保证机场在今后的独立运行中不偏离航向。
提前实现年度旅客吞吐量100万，是洛阳机场在新时代改革发展进程中取得的阶段性胜利。不忘初心、牢记使命，机场领导班子成员和各部门负责同志并未沉浸于取得的眼前成绩，召开总经理办公会，对机场党组织架构及履职建议、各部门筹建人事安排、管理岗位职务名称等事项进行研究，大家统一思想、合理分配精力，履行民航强国战略赋予洛阳北郊机场的新使命，加快组建工作进度，确保按时完成既定目标，争取早日实现机场独立运行，同时更要圆满完成“防风险、保安全、迎大庆”任务，实现新阶段新腾飞，献礼新中国成立70周年。
搬运工给拖板车盖上防雨布
油料人员湿透的工作服
8月6日，暴雨中的洛阳北郊机场
