“你已经飞得很不错了，训练一天也很累，赶快回去吧！”冬日凛冽的寒风中，老教员说完就走了。“不，我还可以飞得更好！”年轻教员毅然登上飞机，夕阳的余晖映出他刚毅坚定的眼神，随着西边最后几抹殷红的散淡，他几乎完美地完成了起落训练。他，就是我们今天的主人公——冯培雷。
“我有一个蓝天梦”
2002年，还是一名高中生的冯培雷参加了空军招飞体检。为了这次体检，他每天早起半个小时锻炼身体。于是在晨曦中朦胧的田间小路上，总能见到一个迈着坚定有力步伐的身影。
造化弄人，那次他并没有获得幸运女神青睐。“这件事情不是我可以左右的，不过我已经尽力，也没有多少遗憾。也正是这次经历让我有了一个蓝天梦。”报考空军飞行员铩羽而归后，因为心中的梦想，高考填写志愿时他毅然报考了中国民用航空飞行学院，并成功被工商管理专业录取。“我感觉这离我的蓝天梦又近了一步。”
进入大学后，机会终于到来了。学校大改驾招飞开始了。据相关数据统计大改驾成功的概率仅有3%左右。但是在理想面前，即使路漫漫、道阻且跻，也必须上下求索。
机会终于降临在这个时刻准备的大男孩身上，冯培雷成功通过考试转到飞行技术专业，成为一名飞行学员。这个怀揣蓝天梦的少年终于可以在理想蓝天上自由翱翔。
“飞好容易，教好难”
2007年，冯培雷毕业了，同年留在了洛阳分院成为一名光荣的飞行教员。“相比于大公司不分昼夜的飞行，我更喜欢教书育人，圆更多孩子的飞行梦，我工作以后最欣慰的就是看着我的学员放单、毕业、放机长。”然而事情开始并不像想象的那么顺利。
“我们教员里流传着这样一句话：飞好容易，教好难。”在刚开始的日子里，必须每一个动作都得百分百标准才能教好学员，严格要求学员的同时更要严格要求自己，自己技术过硬才能更好地教学员。看着有些学生进步缓慢，冯培雷急在嘴上，痛在心里，好在他以自己的方式找到了属于自己的途径。
“刚开始工作，我只带四个学员，有两个大毕改学员的年龄都比自己大。我就把他们当朋友多沟通，多反馈，就可以更好地完善自己的教学。”就这样随着教学方法的日臻完善，一晃眼已经在洛阳这片热土上播撒了10年汗水，当年那个青涩的年轻教员也蜕变成一名经验丰富的老教员。
“新的使命，新的挑战”
2016年底由于表现优异，冯培雷被分院提拔为训练科科长，这也是洛阳分院科级干部中年龄几近最小的新生力量。从飞行教学事务到科室工作是一个不小的转变。
“区别于教员工作的简单专一和要求极高的集中力，训练科的工作要求多、事情复杂、连贯性较强，多数情况下是同时在协调跟进几件事情，我现在每天在睡觉之前都会像幻灯片一样过一遍我哪些工作没有做完，哪些还需要跟进。对于我来说是新的使命，也是新的挑战！”现在的工作需要有极强的责任心，而且需要胆大心细。工作牵连甚广，数据庞大，影响大对于刚接手工作不久的冯培雷来说的的确是个挑战。
就拿他工作中的一小部分——考核学员飞行技术来说，学员从下分院到飞完初、中教机，需要经历开飞前地面考试、私照阶段、仪表等级阶段、商照阶段。历时大约一年左右，至少飞行飞机时间195小时。在这195个小时里有10次考核，这10次考核由人组成质控小组，大部分是人在飞机上考核实际操作。由于学校实施的是教考分离可以更好保障公平性，但是又加重训练科的工作，而且对于一些反应操作不太好的学员还要加派一个考察员，以确保客观。当然并不是一次考核不过就会停飞，当有学员几次考核不过的时候还要联系学员所在公司，对其进行综合评定。停飞名单也会在每月的教学质量分析会上提出，经过严格、慎重、公正审核才能通过。仅仅是训练考核这一小部分工作就有这么多的流程工作需要做。训练科的工作可见一斑。
冯培雷用对待蓝天的热情对待现在工作。“桃李不言，下自成蹊”他用自己的汗水十年如一日为洛阳分院的安全、质量、和谐、发展贡献力量。当问及以后有什么打算时，他那北方汉子特有的豪爽笑声响了起来：“我打算一直在洛阳分院干下去，兢兢业业努力协调各方面工作，一步一步脚踏实地、认认真真完成上级交给的任务。”然后他沉思片刻，莞尔一笑：“做一个有价值的飞院人。”
冯培雷在模拟机上指导学员
作者：李明，2015年毕业于中国民用航空飞行学院飞行器动力工程专业，同年入职洛阳分院，现为洛阳分院机务工程部机务二队机务员。
体验对象：冯培雷，洛阳分院训练科科长，洛阳分院2016年度优秀共产党员。
